长安逸动PLUS和锐程CC差别

两者各有优势，区别如下：

1、价格方面

瑞成CC是长安汽车拥有的中型三厢车。最新的顶级装备模型是蓝鲸版本的1.5TGDI自动旗舰模型的2021年模型。官方指导价为11.99万元。

易加是长安汽车有限公司拥有的一款三厢型紧凑型轿车。最新的顶级装备模型是2021蓝鲸NE1.4TGDI自动旗舰模型。官方价格是10.39万元。在价格方面，瑞诚CC顶版的官方价格比易加顶版的价格要贵。

2、整体车身方面

最新版本的瑞成CC有长、宽、高4800（mm）x1825（mm）x1465（mm），轴距2770（mm），而最新版本的YiPlus有长、宽、高4730（mm）x1820（mm）x1505（mm），轴距2700（mm）。

的整个身体，身体的最高版本的锋利程CC长于的最高版本的易建联＋和顶部的轴距版本的锋利程CC比顶部的长版本的彝族＋。

3、动力输出

瑞成CC配备1.5T涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩300N·m。配以7档双离合变速箱。

YiPlus采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，配合七速双离合变速箱。从功率输出的角度来看，瑞诚CC顶版比易加顶版更强大。

长安逸动plus发动机跟睿骋cc发动机一样吗？

汽车市场里面，销量高的品牌，那么都是有多款车型，其中就有包含不同类型的级别，比如A级、B级、C级等，大众品牌销量这么好，就是旗下车型全覆盖，所以只要消费者想买，那么大众就能提供。反观国产品牌，那么在车辆类型上面就比较单一，基本上都是集中在紧凑型，也就是A级地位，当然也有一些国产品牌涉及B级领域，但是整体的销量都是偏低的，可能就只有红旗在B级领域还算成功。

从国产品牌来看，吉利品牌旗下车型算是比较全面，紧凑型、中型还有MPV车型等，而哈弗品牌就很单一，旗下车型仅限于SUV，而作为销量激进的长安，它也是有涉及到中型车辆，不过从销量来看，那么跟吉利差不多，数据都不是很好看，目前整个汽车市场，国产品牌还是处于紧凑型级别市场。

长安内部也竞争！长安逸动PLUS和锐程CC你选谁？同搭载蓝鲸发动机。谈到长安品牌，它在SUV领域很受欢迎，当然在轿车领域也不差，毕竟长安逸动PLUS上市后，那么在轿车市场占据的份额又偏高了很多，在价格贵出吉利帝豪2万左右的情况下，销量竟然相差不多；但是在B级轿车领域，长安算处于失败的，长安目前是有睿骋CC这款车，现在更名叫锐程CC，它定位就在B级轿车，车长是达到4.8米，价格也不算贵，可是销量远不如长安逸动PLUS，消费者不这样选择，主要还是锐程CC没有搭载蓝鲸系列发动机，不过随着锐程CC蓝鲸系列车型上市，相信这个数据就有很大的变动。

长安内部也竞争，说的就是长安逸动PLUS和锐程CC，因为从厂商指导价来看，逸动PLUS的价格为7.29-10.39万元，程程CC的价格为9.49-12.89万元，两款车价格相差并不大，但是在空间上面，那么就明显可以感受到锐程CC的优势，毕竟长度达到4.8米，而逸动PLUS是4.73米。

长安锐程CC之前的失败，重点还是在发动机上面，而这次锐程CC将会搭载蓝鲸版发动机，这个相对比逸动PLUS的动力，优势会更加明显。从数据可以看出，锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力可以达到180匹，这个马力是很多2.0T动力才能达到的，装载新款1.5T蓝鲸发动机，这就会让锐程CC更具活力；长安逸动PLUS蓝鲸版，它搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力是156匹，对比起来动力还是有差距。

在传动上面，长安逸动PLUS和锐程CC它们都一样，采用的是7挡湿式双离合器变速箱，在低速行驶的时候顿挫感会比较明显；很多人说逸动PLUS失败点是没有四轮独立悬架，而锐程CC就刚好弥补了这个缺点，因为锐程CC是配置四轮独立悬架，行驶起来舒适度更高，不过锐程CC也有一个让人吐槽的地方，那么就是内饰没有更新，整个内饰对比逸动PLUS，档次感还是低了很多。

逸动和锐程cc的三大件不一样的。

变速箱是一样的，底盘不一样，发动机也有区别。