奔驰S级各种款型的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、奔驰S350：220kW(3.0L涡轮增压+电动机)。
2、奔驰S400：250kW(3.0L涡轮增压+电动机)。
3、奔驰S450：270kW(3.0L涡轮增压+电动机)。
4、奔驰S500：320kW(3.0L双涡轮增压)。
5、奔驰S600：380kW(5.5L双涡轮增压)。
二、最大扭矩不同
1、奔驰S350：最大扭矩(Nm/rpm)420/1600-4500
2、奔驰S400：最大扭矩(Nm/rpm)450/3000-4000。
3、奔驰S450：最大扭矩(Nm/rpm)480/1600-4500。
4、奔驰S500：最大扭矩(Nm/rpm)500/1600-3500。
5、奔驰S600：最大扭矩(Nm/rpm)520/1800-5800。
三、最大马力不同
1、奔驰S350：最大马力(Ps)299。
2、奔驰S400：最大马力(Ps)313。
3、奔驰S450：最大马力(Ps)367。
4、奔驰S500：最大马力(Ps)435。
5、奔驰S600：最大马力(Ps)517。
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奔驰S级一直以来都是作为大佬的座驾，自诞生以来，奔驰S级就向世人诠释了什么叫做豪华轿车。就在近日，奔驰正式发布了第十一代奔驰S级，是不是非常吃惊，奔驰S都已经发展到第十一代来了，那么现在就来看看奔驰S这十一代的变化。
第一代：1951-1954在1951年，梅赛德斯-奔驰在第一届法兰克福车展上，正式发布了代号为W187的Ponton?220车型，便是第一代奔驰S级，就此拉开了奔驰S级近70年的发展里程。当时的220备受消费者喜爱，于是奔驰又增加了敞篷、旅行等多种车型。
第二代：1954-1959
1954年，奔驰推出了W180系列的Ponton的220?A轿车。在220?A面世的两年后，又推出了220?S车型，并开创了浮筒式的车身设计，而220?S的S，意味着Special?Class，也就是从220S开始，奔驰S级成为了奔驰的旗舰车型。
第三代：1959-1965
在1959年，奔驰推出了底盘代号为W111的全新车型220?b、220?Sb和220?SEb车型。当时受到了当时美国汽车黄金时期的影响，全新的奔驰220的车尾也出现了“尾鳍”造型，在当时的德系车中可以说是绝无仅有。
第四代：1965-1972
1965年，奔驰推出了由Paul?Bracq设计的W108/109车型系列，这其中包括了250?S、250?SE和300?SE车型。一年之后，还推出了轴距更长、动力更强劲的奔驰300?SEL。
第五代：1972-1980
1972年，奔驰推出了W116系列，并共发布了三款车，分别是280?S、280?SE和350SE，而这一代奔驰S级首次被官方正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。奔驰后续还发布一款顶级车型450?SEL?6.9，而这6.9升的排量也是迄今为止德国排量最大的量产乘用车。
第六代：1979-1991
1979年的法兰克福国际车展上，奔驰推出了编号为W126的新一代S级。值得一提的是，当年由于改革开放的缘故，许多有钱人购买了一大批第六代奔驰S级轿车，成功的使得这款车成为了当时有钱人的象征，而“大奔”的印象便从这一代开始。
第七代：1991-1998
1991年，奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车，这一代便是大家所熟悉的虎头奔。W140采用了S+三位数字的车型命名方式，并一直延续至今的奔驰S级车型上。
第八代：1998-2005
在1998年的巴黎车展上，奔驰推出了编号为W220的S级轿车。并在2002年，奔驰推出首次搭载了双涡轮增压V12发动机的S600，最大功率500匹，峰值扭矩800N.m，丝毫不逊色当时的跑车。
第九代：2005-2013
2005年的法兰克福车展上，第九代编号W221的奔驰S级正式亮相，整体的车身造型与迈巴赫十分相似。同时在2006年的第十届深圳国际汽车展览会上，奔驰S级的顶级车型S600正式在国内亮相。
第十代：2013-2020
在2013年，第十代奔驰S级在德国汉堡举行了首发仪式，值得一提的是，作为奔驰W221的继任者，第十代奔驰S级W222的设计工作早在2009年便开始了。
第十一代：2020-
直至今日，奔驰S级也已经发展了近70年的历史，就在近日，奔驰正式发布了底盘代号为W223代号的第十一代奔驰S级，再次刷新了人们对于豪华轿车的认识。
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