换装了新狮标的标致5008已经上市，指导价17.87-23.37万元，指导价其实和老款差不太多，但是发动机全系都是1.8T的，算是变相降价了。可见标致正在摆正自己的位置。既然如此，考虑入手的消费者就要纠结了，买哪一款配置最适合自己？
新款标致5008的外部造型和老款没多大区别。或者可以说只是换了一个标。车头依然是用了点阵式的中网，并且向外扩散，逐步变大的设计。灯光用了LED，自动大灯和日行灯都是有的。底部的包围可以看到凹凸的钣金和比较复杂的装饰，视觉效果很出色。
尾部，没有用贯穿式的尾灯，而是通过一根黑色的饰条连接，或者说饰板。灯光还是狮子的利爪样子，内部有横向的纹路，看着很有精致感。下方的包围就是比较平常的样子了，没有什么好多聊的，排气是两边双出，样式也比较普通。
车内，依然是标致的标志性设计，椭圆形的方向盘，上下都是平的，中控屏独立设置，尺寸达到了10英寸，液晶仪表盘12.3英寸，两者都是全系标配，可见诚意不错。中控的部分，控制按键很独特，像是战斗机的按钮，挡把的样子也有点操纵杆的味道。
因为标致5008的轴距达到了2840mm，第一第二排的座椅舒适度还是比较高的。但是车身长度受到限制，所以第三排就没法有太多的纵向空间了。我们建议如果有硬性7座需求的，实地去体验一下，这个级别的7座车往往不会有太好的第三排表现。
动力的部分，这次还挺有意思的，取消了1.6T发动机，全系都是1.8T，最大马力211Ps，匹配8AT变速箱，是标致的老传统了。这次全系都用1.8T还降价了，可以看出标致的良心。
2023款 400THP 真爱版 5座
入门版车型，售价还不到18万元，就能拿到老款要价超过20万元的1.8T发动机，同时我们简单对比了一下，23款入门版车型和老款1.8T车型的最低配相比，配置还提升了，性价比很高。一些基础的雷达、影像、天窗、液晶屏幕等等，都配齐了。如果是对于舒适度要求不那么高的，这个版本已经很值了。
2023款 400THP 挚爱版 5座/7座
因为这个版本的5座和7座配置是一样的，仅在座椅布局上不同，所以就放在一起聊了。差了4000，多一排座椅，看有没有需求吧。如果偶尔会载人超过5个，并且能接受比较拥挤的乘坐体验，还是值得入手的。配置层面，挚爱版很到位，除了达到L2级别的主动安全和智能驾驶辅助外，还增加了底盘透视、AR导航这些高科技配置，舒适性配置有座椅加热、真皮座椅、腰部支撑。如果预算充裕，那么我们的建议是选择这个版本，
2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座
看名字就知道这款是限量的，而且不多，所以一般的店可能不一定有，订车也比较麻烦。增加的配置主要是锦上添花的那种，比如大轮圈、手机无线充电、隔音玻璃、隐私玻璃等。售价也比较高，除非是真的喜欢，否则我们不建议这个版本。
2023款 400THP 挚爱版 5座
指导价：18.97万元
推荐理由：推荐这个版本其实我们前面也说过理由了，基础的功能在上一级实现了，这一级主要是加入了主动安全，一些舒适性、功能性的配置，配置很全面。如果预算充裕，选这个版本会获得很不错的用车体验，至于是五座还是七座，就看个人需求了。
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近两年来，法国汽车优惠力度很大。标致5008定位为中型SUV。目前低价车型优惠3.8万左右，中高价车型优惠4.8万左右。性价比还是很高的。但是，很多消费者都知道，折扣越大，保值率越差。标致自身的保值率已经很弱了。准新车标致500812万左右，基本亏了5万，这样的保值率让很多消费者望而却步。
标致5008以全价落地。
指导价:18.77万，目前优惠3.8万左右，折扣15万左右，保险6000左右，购置税等费用1.5万左右，全价17万左右。标致5008定位为中型SUV，时尚感和年轻感很强，颜值依旧出众。这个面值在同档次车型中很有说服力。前脸是标志性的家族式设计，辨识度很高。标致5008的整个座舱很有代表性，它的布局和设计都很符合法式风格，它的做工用料都很突出，采用了皮革和很多软质材料，整个座舱有飞机座舱的美誉，而且它的配置也很丰富。主流配置和基础配置都很齐全。标致5008整体实力突出，产品实力很强。不过受品牌力的限制，车型的受欢迎程度不高，但二手车的受欢迎程度还不错，因为准新车。
总结:标致5008虽然优惠不错，但同级竞争非常激烈。雪佛兰探险者入门级车型在13.5万左右，性价比也很突出，所以标致5008还是很有压力的。
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